7月的车市有些淡，但是淡季也不乏热销者。7月中旬山东鸿达马自达6全系两天之间销售44辆轰动车市，一时之间，马自达6成为成为淄博车市关注的焦点。而这并不仅仅是个例。据中国乘联会公布的数据：今年前六个月，马自达6销量34635辆，相比去年同期增长了45%，为B级车增幅第一。销量规模排名第四，位于凯美瑞(参数配置 报价 点评)、雅阁、帕萨特之后，领先于锐志、君越、蒙迪欧(参数配置 报价 点评)等车型。
作为一款上市时间近5年的车型，仍能超越锐志、蒙迪欧等新锐车型，以3.5万辆的规模领衔“第二军团”，算得上是一个奇迹！马6为何能够一直保持领先？究其原因和其优质的产品有关，和其严密精准的市场操作以及产品定位策略有关。
产品：优异性能，造就马6畅销不衰马自达6自2003年上市以来，能从一款“小众”车型逐渐销成“大众”车的量，并闯入B级车市第一阵营，在中国车市并不多见。马自达6凭借动感造型和有着弯道之王的操控性，加上全车的可靠质量，赢得了车主的广泛认可和口碑。马自达6有如此表现，其实来得倒也顺理成章。5年来它一直在不断改进提升，做了如下工作——定位准确，赢得越来越多认同。马自达6凭借动感造型和有着弯道之王的操控性，加上全车 如今的汽车营销可谓五花八门，“大把花钱请明星助阵新车发布”，“玩各种概念或称噱头请君入瓮”，还有一招就是降价。不过一汽马自达在马自达6的营销中，却是巧妙地教消费者买车“多掏钱”，而消费者还心悦诚服地肯掏这个钱。
从营销手法来看，马自达6今年主要采取的是“守B攻A”策略，既稳住B级车市场份额，同时又去抢A级车的高端市场。这个攻A策略可以用A+1＝B的公式来解释，也就是用买A级车高端的钱再加1万元左右就可以升级B级车。说白了就是你可以用买新凯越(参数配置 报价 点评)或卡罗拉等A级车中高端价位车型的钱，再加上1万元左右，就可以买15.98万元的马自达6了。
这里马自达6巧妙地突破了消费者的原有心理界限，比如通常预算买A级车的消费者，不会想到买B级车，因为那是两个级别，一般意义上价格和档次相差甚远。而马自达6价位的下探恰恰打破了人们这种常规或称想当然的消费心理界限。它让许多消费者恍然大悟，原来可以如此轻松实现消费升级。
那么在车市中，人们买车果真会按这个公式去做吗？
经了解，马自达6上半年的销量是34635辆，它相比去年同期增长了45％，并几乎实现了马自达6全年销售目标的一半。上半年，在B级车市场，马自达6的增长幅度最大。显然一汽马自达的“守B攻A”已经奏效。据说，马自达6在设计的时候，设计师曾经有一个野心，声称要让马自达6的外型设计10年不过时，时尚动感魅力要保持10年。
如今在中国，这个野心至少已实现了一半。从2003年引入中国，直到2008年，马自达6的外型一直被认为是时尚动感的代表车型。现在的车市，乱花迷人眼，各种新车纷纷登场，但马自达6的造型依然被公认为时尚代表，并被许多马自达6的拥趸称为“永不落伍”，尽管有些夸张，但亦说明了马自达6的外型设计极为成功。
除了“永不落伍”的造型以外，马自达6拥有B级车里最好的性价比。无论在操控性、节油、科技装备、安全、舒适等各方面，马自达6都表现出色，有口皆碑。目前，马自达6全系车型都在20万元以下，正如马自达6自己所言，“20万以下，马自达6最强”。
马自达6之所以能够将全系车型拉到20万元以下，还能保证高级的装备和过硬的质量，有诸多原因不为外界广泛知晓。
马自达6在一汽已经生产5年，成本自然摊低了许多。更重要的原因是，马自达6和奔腾共用生产线，而现在马自达6和奔腾每个月销量加起来接近甚至超过1万辆，规模不断扩张，自然有了成本优势。也因此，马自达6能够在保证装备高级和过硬质量的同时，还能够在价格上取得优势，从而成就了性价比最高的B级车。
产品好，还要卖得好，才能成为主流畅销的产品。一汽马自达销售公司在营销方面，一向灵活精准，在汽车业有广泛口碑。一款马自达6，在一汽马自达销售公司手里，不断有营销创新，不断把马自达6推向辉煌。
这就是一汽马自达的营销，于洪江总能让你“于无声处听惊雷”。
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