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不再供养油老虎 换个观念来省油

易车网  2008年07月03日  来源: 勤华双龙 字号:[ ]

目前油价不断高涨,最常用的93号汽油与0号柴油均突破了6元大关,9798号汽油更是逼近7元。在这个什么都涨只有薪水不涨的时代,油价高企严重影响到开车族的养车成本与负担。

 

对消费者而言,在这种情况下买车必须考虑后期燃油成本。除了1.5以下的小排量车款,想开2.0以上的车款,柴油车是目前最好的考虑。除了柴油单位价格仍比汽油低以外,柴油动力的低耗油量仍是汽油机不可匹敌的优势。对于一辆动则两吨的SUV来说,同厂车的汽油车款油耗一般在15L/100Km,而柴油款往往可以做出8L/100Km的佳绩。而这也正是柴油车在欧洲市场广受欢迎的原因,就连传统的汽油动力市场美国,柴油动力车款的年增长率近年来一直在30%以上。

 

  不只在一般市售车市场,很多车辆赛事如WTCC里的西亚特 Leon、勒芒24小时耐力赛的奥迪 R10 TDI与标致 908 HDi等参赛车辆都已经开始使用柴油引擎,而且可以打败搭载汽油引擎的竞争对手。奥迪 R10今年又在狂飙5000Km之后再次蝉联勒芒24小时耐力赛冠军了,这是奥迪第10次参加这一被称为“全球最为艰苦”、“科技含量最高”的顶级赛事中赢得的第8座冠军奖杯,省油又大力的高科技柴油引擎绝对功不可没。都说赛车是汽车尖端技术发展与应用的基地,先进柴油动力的推广日益明朗。

 

    随着科技的发展,新一代的高压共轨直喷引擎、可变涡轮系统及微粒过滤器等设计,一扫过去柴油车给人容易冒黑烟、噪音大等传统印象,现在具备环保节能新科技的共轨柴油车,甚至比汽油车更环保。新一代的柴油车,不仅马力输出表现已经与汽油动力平起平坐,在油耗及污染上也大幅地降低。单位燃料效率方面,柴油车比汽油车可多跑30%以上的距离,且油价相对较低廉,可有效降低车主的日常支出的负担。

 

对于SUV类耗油大户,当全车满载、开冷气面对走走停停或是爬坡的路段,汽油车的缺点包含“重拖”、“耗油”就容易被突显出来,而柴油车就没有这样的问题。柴油引擎在低转速时就能释放出高峰值扭力,达到起步轻松且油耗更省,轻松地搭载全家人出游。

目前市场上的柴油SUV车款并不多,低端市场仍由国产陆风、长城等厂家把持,价格便宜但技术含量不高,依然有一些传统柴油机的弊端。而中高端市场上进口的双龙汽车则是一枝独秀,以世界级SUV专家闻名的双龙SUV源用奔驰技术,多年悉心打造第三代高压共轨直喷可变截面涡轮增压柴油机,用最先进的技术完全绽放出先进柴油动力高扭矩高动力和低噪音低排放的强劲优势。旗下的SUV车款创下过一箱油行驶超过一千公里的记录。在彪悍的性能下体现出对车主荷包的温柔。

 

是时候改变观念了,连赛车都用柴油夺冠了,为何还要再幸苦供养费油的汽油车?

 

 

 

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