4月的石家庄市春意融融，充满时尚、动感、激情的东风 标致307两厢踏着春的气息在河北盛威的大力配合下，从北二环国际汽车园区河北盛威4S店毅然地出发了。 9日，记者在和风栩栩的石家庄市，在专业的试驾场地中，感受到了这款车的迷人魅力。
优雅气息扑面而来
当几辆东风标致307一字排开，驶上试驾路途时，惹得行人驻足观看。
标致307两厢前脸融入了法国标致家族最新美学设计元素，十分优雅。它使用了三厢版的大嘴造型，狭长而锐利的前车灯、粗壮的防擦条、宝石形的雾灯以及镀铬的狮标，构成了饱满而极富视觉冲击力的前脸。前保险杠底部的扰流组件和车头中部的同色防擦条让车头更富层次感。
去掉“尾巴”后，307两厢尾部变得简洁明快，车顶的扰流板起了很好的装饰作用，宽厚的保险杠降低了视觉重心，拥有更稳重的感觉。它采用了9辐铝合金轮毂，轮胎则为韩泰出品的205／55R16高品质轮胎。
记者试驾的2．0L手动挡顶配版，钛金内饰炫酷动感，呈现舒适温馨的风格。仪表盘采用黑底设计，周围有镀铬镶边，读数清晰，大灯高度调节位于方向盘左侧，用料精细。运用清淡金色装饰的中控台面板具有不错的层次感。坐在车里，无论是看是触，都能感觉到内饰用料扎实。无论是开车还是坐在后排，都感觉空间很宽敞。而1．46㎡的大型风挡，配合宽大的后车窗及天窗，增强了车内通透与明亮。记者一路上听着法国音乐飙车，温馨浪漫。
动力与操控好过想象
充沛的动力和经严苛路况试验的底盘悬架系统，穿行在千回百转的盘山路上，凭借精准的转向和出众的过弯能力，记者驾驶的两厢307如鱼得水，标致车一贯出色的操控性被体现得淋漓尽致。
本次试驾地点为大正驾校，路况包括了蜿蜒崎岖的弯路、砂石路、城乡结合道路等，基本上涵盖了平时所能经历的所有路况。记者上车启动发动机后，车外有明显的发动机运转的声噪传入车内，关闭车门车窗后，声噪就完全被隔绝在外。出色的车室宁静度，给了我非常好的第一印象。在调整高速行驶中，硬朗的底盘，适中的避震，良好的路感，变线、入弯，均如流水行云，干脆利落，最大感受是在出弯时，由于没有了后备厢，出弯时更加流畅。
当试驾返回之后，许多试驾人员虽然有些疲累，却仍意犹未尽。没能在更湿滑恶劣的路面上体验一下ESP让很多人感到遗憾。不过，这次“狂飙”已让很多人确信，307两厢的确是一款非常优秀的好车。俊朗的外表和过硬的底盘功夫，相信一定会得到消费者青睐的。
试驾感言:
如果说东风 标致307 ( 评论 图片 配置)是中年人或是一般家用的宠儿，那么，307两厢则会令年龄低些的消费者所兴奋并青睐！我就算是其中之一，原因很简单，时尚两厢掀背，前/后设计“变”得更加协调；当然，最重要的是它原汁原味……
东风标致307
其实等待307两厢推出已经多时了，尽管从开始的审美抵触到最终的接受，中国式的“307（三厢）”是成功的，但是在人们心中还是不忘期待纯法国味道的两厢版车型。经过几年的等待它终于出现了！是否应该算它迟到呢？或许是，不过可以肯定的是，它仍旧值得期待！
东风标致307
307两厢的最大特色当属它的尾部设计，基本上与进口版无太大区别，视觉效果非常不错，也许是初次接触，又或许是对它家族的其他车型过于熟悉，在第一眼看到307两厢时便让我瞬间便想起了206，因为它们拥有类似的红色通体尾灯、相同的蓝色车身和同样性感的尾部线条。
为此，我的意识也险些产生它俩的尺寸上的错觉……
 
东风标致307
说307两厢给人的感觉身材刚刚好是有理由的，它车身比例可与206争相媲美，而内部空间明显强于后者，视觉认可度又优于307三厢版，因此，这款307两厢给人的好感便非常容易表达。
东风标致307
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