作为路虎旗下的第五大车型系列，揽胜运动版以其现代奢华的设计和卓然出众的操控性，开创了全球运动型豪华休旅车的全新概念。动静之间，路虎揽胜运动版让驾驶者体验轻松掌控的无限乐趣，感受时尚奢华的精彩生活。
顶级的路虎揽胜运动版拥有一台源自捷豹而又经路虎精心改良后的4.2升机械增压32气门四凸轮轴V8发动机，能够在每分钟5750转的转速下输出390马力（287千瓦）的最大功率，同时可在每分钟3500转的转速下输出550牛米的最大扭矩。发动机还采用了可变凸轮轴正时系统，能够根据驾驶动作而自动控制气门的正时。
路虎揽胜运动版
通过先进的ZF 6速电子控制自动变速箱向全部四个车轮随时随地传送动力与扭矩，确保了平稳流畅的换档操作和超一流的油门响应。它提供 CommandShift™手动换档模式，为换档操作带来更强的运动感。路虎揽胜运动版采用了路虎经典的指挥官式驾驶座椅，而且座舱比通常概念的SUV更舒适。可选装的暗桔色真木内饰使车厢凭添一份奢华精致之感。凭借整体性的精良工艺和无与伦比的丰富功能和完美的驾驶体验，揽胜运动版对目前驾驶豪华轿车但期望拥有更具运动型SUV的人们将具有极致的吸引力。
揽胜运动版采用了最为新颖而独创的汽车技术，使其拥有所有SUV中最佳的驾驶动感。路虎新颖而独特的车身整合式底盘结构™（Integrated Body-frame™）也用于揽胜运动版，以突出本车的运动特色，并把整合式液压成形底盘与最先进的、具有优异刚性的承载式车身结合在一起。揽胜运动版广泛采用了铝材，以便增加强度并减少重量。
通过揽胜运动版的电子空气悬挂系统实现了优异的驾驶动感，该系统具有自动负荷平衡功能，能够提供强大的公路驾驶性能与最佳的越野净空。双叉臂悬挂系统优化了操控性能，尤其是在转弯时，而速度感应式可变比率转向功能则实现了惊人的低速敏捷性与优异的高速巡航稳定性。
责任编辑: 付硕
