据来自青年汽车集团的消息，截止到2月底，青年汽车集团的第一款轿跑车RCR竞速自上市以来，全国订单已经超过3000台。相关人士表示，如果没有春节长假、南方雪灾和入关手续等因素的干扰，RCR竞速的销量可能还会更好。
作为青年汽车集团的首款入市轿车，RCR竞速的市场表现可圈可点。但是关于RCR竞速的身世谜题，仍然有些扑朔迷离。比如莲花工程究竟对RCR竞速的研发参与了多少？以进口车方式销售的RCR竞速在品质上到底如何保障等等。而随着媒体和消费者对其了解日益深入，RCR竞速的身世之谜也水落石出--
源自莲花，纯正血统
关于RCR竞速的身世之争，首当其冲的便是其与莲花汽车的血统谜题。在这个方面，大多数人往往并不了解莲花公司与莲花工程的相互关系，因而产生了认识上的误区。
实际上，莲花汽车公司包括两个部分，即莲花汽车和莲花工程。其中，莲花工程作为世界顶级的专业汽车设计和工程顾问咨询公司，负责了Lotus系列跑车和赛车的全部设计、开发、工程和技术改进等工作。莲花工程有着从零开始、直到量产的全部设计能力，目前世界上同样具备这种能力的公司只有两家，另一家就是保时捷。换言之，莲花工程手中掌握着莲花汽车的纯正血统。
早在2001年开始，莲花工程就开始着手代号为GEN-2的开发项目，这个项目前后历时3年之久。前期的开发主要在英国完成，之后出于量产准备的需要，开发小组从英国转移到马来西亚，项目成员也从那时起全部留在了马来西亚--而GEN-2就是RCR竞速的原型车。
在GEN-2的开发上，莲花工程始终主导着产品的研发工作，从Campro发动机到底盘，再到电控系统和车身设计，莲花工程历时3年，投入了巨大的精力。一位参与RCR竞速开发的莲花工程师特别强调，RCR竞速堪称是莲花工程的心血结晶，这也是RCR竞速拥有"Engeered By Lotus"标识的原因所在--须知道，这在世界上是独一无二的，足见其含金量之高。
事实上，从06年底开始，为了进入中国市场，莲花工程又针对中国的道路状况和法规需要，对RCR竞速进行了为期1年的改造和测试，比如底盘有所增高，增加了OBD，达到欧4排放要求等，以确保RCR竞速在中国市场上可以很好的使用。如此看来，对于GEN-2来说，莲花工程开发了3年，而对于RCR竞速来说，莲花工程实际上开发了4年。
"No Lotus, No GEN-2,No RCR竞速（没有莲花，就没有GEN-2，也就没有RCR竞速）"--这是莲花工程RCR竞速开发小组的工程师们，最简洁生动的表述。
极速狂飙，实力作证
实际上，检验RCR竞速莲花血统最简便直接的方式，莫过于拿RCR竞速与莲花跑车的实际对比试驾，扎实可靠的地盘、高速的稳定性和精准的转向控制，都体现着一脉相承的造车理念。
如果对比RCR竞速和莲花著名的跑车Elise，你会发现很多相似之处，比如简捷而富有创新意识的中控台，猫耳式的仪表盘设计，以及熟悉的路感和操控性能等等。在测试场上，RCR竞速以时速140公里的速度、在路面倾斜度达70度的弯道上过弯，在强烈的撞壁感刺激下，底盘扎实，安全可靠，其高速稳定性和转向的精准给人印象深刻，也许这就是RCR竞速对莲花跑车基因的延承。
很多车子都在试图将人和道路分开，但莲花不是，莲花希望驾驶者能享受到速度的乐趣。因此，莲花的产品都尽量令你亲近道路，并让驾驶者能清楚的感受到路面状况的变化。其实，这种驾驭感受来自与对莲花汽车的创始人柯林杰曼先生的尊重与继承，这位从毕生都狂热于赛车运动的工程师，将追求极限驾驶乐趣、挑战传统规则打造成了莲花汽车的一种血统，至今仍然是莲花工程技术开发的努力方向。
领先工艺，品质保证
据悉，目前销售的RCR竞速采用进口方式销售，年内将在国内投产。而进口的RCR竞速产品，全部由马来西亚最大的汽车集团--宝腾集团负责生产。对于中国消费者而言，宝腾集团是一个相对陌生的名字，因而对其生产能力和工艺水平的质疑也是理所当然。
在距离首都吉隆坡90公里的丹戎马林的汽车生产基地，是宝腾集团当初为GEN-2的量产而全新建造的全新的生产基地，设计产能年100万台，现在已经实现产能年15万台，有完整的冲压、焊接、涂装和总装生产线，并有一条Campro的发动机组装生产线。据宝腾集团制造总监介绍，当初建设这一生产基地时，就已经充分考虑到来自未来的需求。因此，宝腾在技术设备的引进上是非常超前的，比如在车身工艺尺寸的控制方面，宝腾从铸造件开始，就有非常严格的工艺要求，车身缝隙误差被控制在5毫米之内，这在行业内也算首屈一指。
不仅如此，宝腾集团在建造这条生产线的时候，还采用了很多丰田先进的控制系统和生产设备，尤其是应用了大量高度集成的机器人，确保了生产控制的准确性和可靠性，最大限度的减少人员疲劳而造成的质量问题。不得不提的是，在这条生产线上，可以同时为宝腾集团生产4个平台的产品，其采用的柔性化控制系统，可以使RCR竞速的批次数量降低至1台，也就是说在生产线上的每辆车产品颜色和车型都可以是不同的，这样的控制技术在国内也很少见到。
莲花开发，宝腾制造，至此RCR竞速的身世之谜终获破解，RCR竞速身上的疑云也云开雾散。我们期待着RCR竞速能以其卓越的操控性，带给中国车市一份新的惊喜。
责任编辑: 上海－唐俊君
