核心零部件的研究开发- 畜电池和马达
三菱汽车在开发初期采用了在能量密度和输出功率密度方面性能卓越的锂离子电池，并且通过不断对此类电池的开发改进，使其性能得到进一步提高。三菱汽车与几家电力公司共同实施的批量监控测试所使用的车型，一次充电后可行驶160公里（日本10-15模式） 。此外，公司还开发出小型、轻量、大功率、高效的永磁同步马达。
锂离子电池
永磁同步马达
＜左図＞
大容量
i MiEV
能量密度 Wh/kg
电动汽车用锂离子电池
2015年
2005年
1999年
高性能电动汽车用锂离子电池
高性能电动汽车用镍氢电池
铅电池
高输出功率
输出功率密度 W/kg
锂离子电池 性能曲线图
＜右図＞
i MiEV
扭矩 (N-m)
660cc汽油微型车
马达转速 (rpm)
永磁同步马达扭矩曲线图
灵活应用了后中置布局的最佳结构
i MiEV活用"i"微型车的后中置布局平台。 长轴距设计使地板下可容纳大容量锂离子电池，而且马达、变频器、充电器和其它的电动汽车部件均可安装在行李箱下部空间。这些处于低位的大重量部件可以降低汽车重心，使汽车获得更高的稳定性，同时车内具有宽敞的驾乘空间和行李空间。
车载充电器
变频器
锂离子电池
马达
兼容各种充电方式
i MiEV，既可对应一般家庭等地方使用普通的100V/200V电源，又可在外出时利用三相200V电源在短时间内进行快速充电。利用100V家用电源充电时的充电时间为14小时（200V时为7小时）。另外三菱公司与几家电力公司合作开发的快速充电系统，能够在30分钟内充满80%的电量。
普通家用充电方式
100V：14小时 / 200V：7小时
车载充电器
电池
家用充电插座
快速充电系统
200V：30分钟（80%）
电池
快速充电器
快速充电插头
合作伙伴：东京电力公司
责任编辑: 上海－唐俊君