荣威750 1.8T 2月底正式上市销售，这款装备中冷涡轮增压发动机的新车型，进一步丰富了荣威品牌的产品线，目标直指国内公商务车市场。高性能全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机，全面升级的欧洲精准制衡BP10底盘平台，众多高科技舒适配置三大产品亮点，再加上大气典雅的外形、行政级的后排空间、舒适的乘坐感受等契合公商务市场需求的特点，荣威750 1.8T无疑将成为上海汽车冲击主流公商务轿车市场的主打产品。
高性能全铝中冷涡轮增压Kavachi发动机
荣威750 1.8T配备了高性能全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机（采用超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术），该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。上海汽车根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，在K4发动机基础上进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制（ETC8）系统，由独特的EMS6204系统集成，通过换档过程中控制节气门，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，使得荣威750 1.8T车型的百公里油耗（
采用纯正欧式发动机标定，荣威1.8T Kavachi发动机的最大功率为118kw,最大扭矩达到215Nm，相当于传统2.3升发动机的动力水平；最高时速可达
该发动机采用航空航天铝材，表面硬度达到110HB，抗拉强度达到国内第一的330MPa，整体延伸率可以达到5%-7%，远远高于国内同类产品的2%-3%，处于绝对领先水平。
全面升级的BP10底盘平台
荣威750 1.8T使用全面升级的欧洲精准制衡BP10平台，锻造出卓然领先的高性能底盘。该底盘前后满载轴荷分配比接近 50:50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美。采用黄金动助力比，通过人机工程学反复测试，充分发挥了底盘系统良好、稳定的操控性能。
该底盘系统采用BMW的Ultra-Self-Centering(超灵敏自动回正)设计,前轮定位参数设定接近BMW5,同时锻铝下摆臂,Z型纵摆臂式后独立悬架以及一次液压无缝前副车架等国际先进工艺，保证其底盘具有接近D级车的驾控感觉
秉承欧洲至为先进的EEPS商务豪华轿车设计理念，荣威750 1.8T对悬挂系统、制动系统和转向系统甚至细至轮胎的帘布层都进行了悉心调校，确保每一次转向、制动及加速，都能带来完美的驾控体验。
而荣威750 1.8T笑傲群雄的2849超长轴距，也为其进攻公商务车市场打下了良好的基础，其大气典雅的外型，非常符合公商务用户的气质形象与要求。
1.8T车型舒适科技配置新标杆
荣威750 2.5V6车型刚上市时，其配置之高档与全面，在同级车中非常突出。而在配置上更上层楼的荣威750 1.8T，将凭借众多高科技的舒适配置成为1.8T车型的新“标杆”。
“西门子全新一代EMS6204管理策略”、“BBUS全车防侵入保护方案”、“四向可调多级溃缩转向柱”、“电动八向真皮座椅”、“Immobilizer发动机防盗系统”这些过去在中高级轿车顶配车型上的高端配置，都即将为荣威750 1.8T所拥有。配备6碟CD播放系统及源自英伦XBM®环绕式八喇叭Premier Version音响，让科技尊享更为舒适便捷，并全面满足视、听、操控等方面的人性化需求。标配的电动天窗、带清洗功能的氙气大灯、多功能方向盘、前排座椅电加热和众多基本配置，使这款车的市场竞争力大大提升。
荣威750 1.8T特别甄选豪华车主流的缎褐色，加之北美进口头层皮座椅，采用英式经典的贵族滚边双缝线技艺手工勾纫而成，尽现高贵却毫不张扬。行政车型上的双温区自动空调、电动八向真皮座椅、后排座椅加热、GPS导航系统和车载电视等高端配置，可见荣威7501.8T对公商务用车市场的志在必得。
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