【易车网上海讯】自从本田讴歌新款炫动版上市了以后，43万的市场价格就雷打不动、稳如泰山；但是，新款的上市却促成了老款讴歌TL 5万元的现金优惠，这对于那些看中讴歌风格，但囊中又稍显羞涩的消费者来说，这次应该是个好机会。讴歌RL由于一直都在以同一款车销售在市场中，价格可浮动范围就小得多。详细请见下表：
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本田讴歌 |
厂商指导价 |
经销商报价 |
优惠幅度 |
|---|---|---|---|
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讴歌TL |
43万 |
38万 |
↓5万 |
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讴歌RL |
68万 |
66.7万 |
↓1.3万 |
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制表：易车上海 | |||
讴歌TL外观
Acura TL外形给我的印象就是充满美式侵略与张扬的风格，但它内饰却让我感受到了日式的精致。整个内饰以深色为主，配以考究的材质装饰搭配，整体显得酷意十足。仿碳纤维材质和铝金属装饰面板流动在车厢四周，表面均呈现网格状。中控台面板还采用磨砂质感的铝金属装饰板，创造出前沿高科技与运动风格的基调。这些都不由得让我赞叹这款在美国开发制造的豪华车，选材用料是多么考究。
讴歌TL内饰
实际上，TL是建立在雅阁的前驱平台，它装备的是采用两级进气歧管设计、基于SOHC单顶凸轮轴结构的VTEC可变进气门正时和升程控制技术的3.2升铝合金V6发动机。毫无疑问，VTEC为TL发动机提供了强劲的低速扭矩、充足的高转速动力输出和快速响应。该系统有两个独特的操作模式作用于发动机的12个进气门：在低转速时，进气门为低升程，并缩短进气时间。
讴歌TL发动机
在高转速时，充分进气尤为关键，气门切换至高升程，长时间模式，以尽可能提供最佳效率。VETC的切换点在4700转/分，并且只需0.1秒，我们驾驶者根本无法感觉到这一点切换。而且TL发动机的曲轴在上一代的基础上配重并经过重新调整，以适应质量更小的高压缩活塞，经过强化的活塞，使得压缩比提高到了11.0:1。
因此，这款强劲的发动机在6200转/分时可以输出199千瓦的最高功率，在5000转/分时达到323牛米的峰值扭矩也就不足为奇了，并且在同级别3.0升到3.6升V6发动机的竞争对手中，其性能表现应该是更胜一筹。
经销商信息
上海九州汽车 021-34323366 高小姐 13816244511
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责任编辑: 上海－唐俊君
