先行个性——彰显性格的Audi exclusive专享尊尚包和专享尊崇包
为了进一步满足用户不断增加的个性化需求，奥迪在新A8L上为用户提供了Audi exclusive专享尊尚包和Audi exclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包。
个性需要独特的表达方式，需要量身订制的理念，以此才能满足消费者不断增加的需求。Audi exclusive专享尊尚包和Audi exclusive专享尊崇包赋予了新奥迪A8L独有的个性。Audi exclusive专享尊尚包包括了华格纳真皮包，桃木饰条，桃木换档手柄、桃木真皮方向盘，并有三组不同的内饰颜色组合供用户选择。Audi exclusive专享尊崇包包括了华格纳高级真皮包、桃木饰条，桃木换档手柄、桃木真皮方向盘、Ae真皮仪表板、阿拉坎塔拉绒皮顶棚、阿拉坎塔拉绒皮衣帽架、地毯，同样提供三组不同的内饰颜色组合供用户选择。
为了更好地搭配各种真皮装饰，奥迪A8L上的高档木饰材料都经过了精心处理：木质材料经过蒸汽处理后进行彻底风干，然后对其进行烘干、平整、修整等工艺处理，最后在摄氏130度的高温下进行压制处理。每一道工序都由手工完成，然后再经过调校、清漆喷涂、抛光打磨等工序——其精心细致程度不亚于手工制作一把精美的小提琴。
先行盛誉——奥迪A8所获的主要国际奖项及碰撞测试成绩
2003年－2006年，奥迪A8连续第4年成为德国权威汽车杂志《Auto Motor und Sport》评比中“豪华车”组别的“最佳汽车大奖”。
在欧洲最畅销的四轮驱动杂志《AUTO BILD alles allrad》“2006年度最佳四轮驱动车”的评选中，奥迪A8在“豪华四轮驱动轿车”级别中拔得头筹。
2003－2006年，奥迪A8连续四年在德国著名专业汽车杂志《Auto Zeitung》的“年度最佳汽车大奖”评选中获得“豪华轿车”组别的桂冠。
2003年，由于奥迪A8在轻型车身领域内取得重大成就，荣获由国际汽车联合会举办的欧洲汽车车身大会（EuroCarBody）颁发的第五届“年度欧洲汽车车身大奖”。
2004年－2005年，奥迪A8连续两年在美国权威汽车杂志《Autoweek》“全美最佳车型”评选中获“最佳豪华轿车”。
2003年－2005年，在“Autonis”汽车设计大奖的评选结果中，奥迪A8连续三次以显著的优势荣登“豪华轿车”组榜首。
2005年，奥迪A8获欧洲著名汽车杂志《Auto Express》颁发的“年度最佳豪华轿车”的荣誉。
2004年－2005年，奥迪A8连续两年获得欧洲最权威防盗研究机构撒卡曼公司（Thatcham）颁布的防盗、防撬领域“最安全的豪华轿车”的称号。
奥迪A8在美国国家高速公路交通管理局（NHTSA）的碰撞测试中获得5星级的最高标准。
第三方评价：国际权威媒体对奥迪A8的测试评价
“无论是外形还是车厢，A8都实现了世界领先的匀称和完美。奥迪专利的quattro全时驱动系统使得A8在全天候条件下满足极限化的驾驶需求，全铝车身奥迪空间框架结构（ASF）有效减轻奥迪A8车身自重。”－《Auto weekly》。
“奥迪主打的是科技牌，而其中又以ASF全铝车身和quattro四轮驱动技术为核心技术。 重量轻是铝材的主要特点，这也正是奥迪看重ASF车身的主要因素。自从第一代A8开始，奥迪就坚持全铝车身的开发，并在历代A8上应用和改进。ASF全铝车身比传统钢车身要轻40％左右，而且由于使用了航空铝材，其钢度比传统车身还要大，这意味着A8的底盘强度也比较大。减轻的车身不仅能带来更低的油耗，也为奥迪工程师在设计A8的时候提供了应用其他技术的可能。”－《Car&Driver》。
“A8的内饰设计则结合了S级和7系的优点，中控台上一些主要设备的功能键布局合理，数量不多，明显增大的按钮改变了过去老内饰给人密密麻麻的印象；同时名为MMI的操作系统拥有与iDrive类似的功能，但菜单没有那么复杂，稍加练习就能掌握。液晶屏能在不用的时候收起，以满足不同乘客的需要。舒适性方面A8也有明显的提高。全新设计的自适应型空气悬挂能实现连续无级调节，驾驶员可以根据不同的路况选择自动、舒适、动态或抬高4种悬挂模式，变化的内容不仅包括弹簧的软硬，还有底盘的升降，从而兼顾颠簸路上的通过性或高速时的车身稳定性。自动模式下，A8能提供一种偏硬但却非常全面的减震表现，车身的起伏很轻微。”－《Auto Motor und Sport》。
责任编辑: 杭州－张藜千
