本届广州车展期间,国产车均有新车型推出,但不是纯粹意义上的最新车型,不过做为补充车型，其亮点还是很明显，那就是做为手动车型，它们均采用6速手动变速器。尽管不是什么新鲜事儿，但在越来越多的6速变速器面世说明了未来手动挡车型发展的趋势。
目前国内汽车品牌中，只有一汽马自达6一款配备6MT手动变速器，但在今年广州车展之后，这个名额得以突破，首先是源自马自达技术的一汽奔腾6MT轿车上市，它和马自达6大同小异。其卖点也是体现在那款6速手动变速器上，笔者有幸在广州车展前试驾该车，其在平顺性和提速性上表现良好，不过做为用户而言更关心的则应该是对节约燃油的帮助。
C-RV一直是国内家用SUV的代表作之一，尤其在新CR-V上市后更加得到了市场的认同，不过在上市初期新CR-V只推出自动挡版本，而手动挡版本没有亮相时，笔者就怀疑延后上市的手动CR-V可能会装备一款技术含量更高的变速器，果不其然，新CR-V手动版搭配6速手动变速器上市了。
新上市的CR-V势必也会在6速变速器上多做文章，而我们也发现日系车已经走在了前面。对于目前成熟的手动变速器市场来说，拿出新的技术势在必行。在国外，较为先进的车型中早就开始使用6速变速器。我国的趋势也是紧随其后，未来一段时间内，包括大众在内会出现一批采用6速变速器的车型。相信普及6速变速器的时代为时不远。
责任编辑: 张洋
