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大有斩获 奇骏20城市试驾济南站归来
(2009-10-27) |
| 上两周把奇骏开到4S店做首保，完事之后接待的MM告知过几天本地将会举办一个奇骏试驾会并邀请我参加。阅读宣传资料后发现原来是一个叫做“智•乐由我——感享奇骏舒放之旅”为主题的试驾活动，而且会巡回中国20个主要城市，现在就轮到我们济南这里，在齐鲁驾校和金象山举行。活动全程免费而且项目众多，当时就抱着凑凑热闹的心理报名参加了。
虽然我不是玩越野的，但在买车之前就知道奇骏的越野能力不错，所以到达现场后看到那么多的越野项目我一点都不奇怪。只是没有类似的越野经验心里没底，我可只是一个普通小车主，不是专业车手。第一个比较极端的项目就是轮胎跑弹坑，连我这等菜鸟都能做出车轮悬空的动作，要是我自己的车可舍不得这样子玩。这个项目考验的同样是车架刚性以及电子差速锁。其实奇骏这么强的越野能力，我们平常到底用不用得上呢？如果我平常只会在市区里面用车，那么再强大的功能也只是花瓶。其实不然，即使在城市路况之下，奇骏的四驱系统对于行驶安全性的帮助仍然是明显的。例如车子高速通过积水路面，又或者雨中高速行驶，智能的四驱系统能够避免打滑或者失控，要知道在这种状况下失控可是致命性的。
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2.5L成分水岭 新天籁品牌力透析
(2009-10-27) |
| 如果车会笑，他会傲视群雄，会嗤之以鼻，像是中世纪的骑士般捍卫着自己骨子里的高贵典雅，望着天下群雄纷争，依然傲骨嶙峋，我行我素，坚守着自己的本色与底线。
那么，用这么一段话来形容处事不惊的新天籁，究竟合不合适？可是，当你看见诸如宝马、奔驰、奥迪这类传统豪华汽车品牌在市场竞争面前不得不屈尊而去加紧对3.0升以下小排量车的研究开发时，当你看到搭载1.8T发动机的奥迪A4与1.8升发动机的宝马318i低调上市时，你就会明白，即使经济在缓慢地复苏，可是消费者依旧谨慎，曾经的衰退在他们心上留了块疤，热情依旧被冰封。或许仅仅是为了博取消费者的欢心，减了排量，苦了商家，费尽心机，也只是为了抢夺市场。
可是，新天籁并没有放下自己中高级车的尊严。即使是在面对着豪华车的下压，相当数目的中高级车将注意力转向了2.0L车型上，即使促销优惠漫天飞，价格一降再降，直逼中级车市场，新天籁仍旧牢牢地捍卫住了2.5L这根底线。当大部分中高级车依靠2.0L车型的销售增长来支撑车型的整体销售时，新天籁却能在2.5L以上车型中保持热销，将豪华进行到底。
其实，自今年以来，经济萧条以及市场受挤压，整个中高级车市
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骊威连连看再下一城 第四期将乘胜追击？
(2009-10-27) |
| 前言：当在汽车领域听到“体验营销”时，绝大多数人都会首先联想起试驾试乘。这种理解难免过于“狭义”和“皮毛”。事实上，体验营销可以走得更远，触及更多——譬如风头盛行多时、余热久久不退的“骊威连连看”。
“对于任何一款网络游戏，我原先的要求是能让人短暂娱乐、释放一时的工作压力便可；直至我发现‘骊威连连看’的独特魅力——新颖、刺激、美感，这个游戏一应俱全，而我也由此变得贪心。”虽然“骊威连连看Ⅲ”的硝烟才在八月刚刚平息，但已经有连续三期参与活动的资深玩家，迫不及待地在网上四处打听第四期活动是否有望开战的消息。
“建立体验与品质的对等”
“你很难把这次盛会界定在哪一种营销的范围内，因为娱乐、游戏它都有涉及；更为精准的一种见解上，它是一次成功的体验式营销。”一种来自营销业界的观点如是指出，“其中，必然牵动感官、情感和联想等几个方面。”
具体探究至活动本
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岳父母驾到！新轩逸和我漂亮完成“款待”
(2009-10-25) |
| <p><font color="#000000">结婚以后的大半年来，我一直力邀岳父岳母来穗一趟，以慰藉老婆的思亲之苦。然而，因为在丹东那个边境城市宁静惯了，之前两老一直推说“受不了广州的喧嚣”而迟迟不肯成行。直到我们家买了新轩逸之后，直到我狡猾地授意老婆“狠狠地”地在电话中撒娇，“你们偏心！光顾着帮哥哥嫂子照看小孩，却连我们家新买的‘三大件’都懒得来看一眼！”</font></p>
<p><font color="#000000">嘿嘿，如我所料，“诡计”得逞。</font></p>
<p><font color="#000000">岳父岳母驾到的前一天，我特意把轩逸带去洗车和打蜡——虽然无需修饰，我的爱车
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车市“舒适主义”复兴，新天籁率先宣言
(2009-10-23) |
| <p><font color="#000000"><em>前言：车市选车主流一向变化莫测，如今经济逐渐复苏，人们买车也逐渐放开手脚，车市主流回归理性，在中高级车市场，主流群体开始信奉“舒适主义”，舒适成为治疗金融危机创伤的最好良方。其实，这反映出经济的回暖，也反映人们生活品质和选车品味的提高。</em></font></p>
<p><font color="#000000">在日益多元化的选车潮流中，“舒适主义”如一股强大暗流，一直潜伏在消费者群体中。在经济快速回暖的激励下，这股暗流率先在中高级车市场爆发，“舒适主义”再次强势回归。调查显示，“舒适”成为人们购买中高级车的第一标准，“舒适主义”已经成为该细分市场的主流价值取向。7、8月的销售记录有力地证明
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久违的温馨-新轩逸火辣用车报告
(2009-10-23) |
| <p><font color="#000000"><em>前言：东风日产新轩逸已上市4个月，这四个月以来新轩逸的销量不断突破，众多爱家一族成为了新轩逸的车主，本文为一新轩逸车主火辣用车报告。</em></font></p>
<p><font color="#000000">新轩逸是我买的第一部车，当时买的时候完全是因为那句“款待家人”的广告语，就好象现在网络流行的“贾君鹏你妈妈喊你回家吃饭”唤起众多网民的童年记忆一样，这句“款待家人”一下子暖到我心窝里了，“家人”这个词在每天繁复的工作和不厌其烦的应酬中慢慢地消褪，新轩逸这部车突然又让这个词语明晰起来，我喜欢这部达到四种极致的车，也喜欢它倡导的生活。</font></p>
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保二争一 新轩逸紧咬中级车市榜眼位置
(2009-10-23) |
| <p><font color="#000000">回顾8月车市销量榜单，在各细分市场都有表现突出的车型让人眼前一亮，让中级车市三强重新洗牌的新轩逸便是其中之一。这款车承接着7月份10198台的销量实力，在8月又以近万销量再一次逼近卡罗拉，牢牢紧咬榜眼位置，正式吹响了双雄争霸的号角。有业内人士戏言，“对新轩逸来说，在这场保二争一的逐鹿战中大有胜算，原因在于其背后拥有均衡优越的‘战斗力’和全心款待的‘心理素质’作支撑。”</font></p>
<p><font color="#000000">助东风日产实现了“中部崛起”的新轩逸，月均过万的订单量让新轩逸持续地供不应求，即使受限于厂家产能，提车时间有所滞延，仍吸引了大批持币待购的消费者，新轩逸以稳中有升的销量增长逐步追逼同级对手。时至淡季7月，得益于增产措施的及时和显效，
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靓车选秀场：你在我眼中是最美
(2009-10-22) |
| <p><font color="#000000">“爱”，一定是有缘有由的，譬如觉得对方很美——前几年，实力组合羽泉便有首红遍大江南北的“爱的宣言曲”，歌中唱曰：“你在我眼中是最美！”不管是爱人，还是爱车，都是如此。于是，几款时尚车型才可以在各自的细分领域中，出尽风头，畅销无阻。</font></p>
<p><font color="#000000"><strong>逍客：跨界之美</strong></font></p>
<p><font color="#000000">其实早在拥有“逍客”这个官方中文称谓之前，这款车已经在欧洲大陆上的众多时尚之都令人耳熟能详；而在逍客登陆国内时，厂家有意在南法普罗旺斯安排试车——似乎只有在
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十二连冠的背后 骊威成实用排头兵
(2009-10-21) |
| <p><font color="#000000">在理性消费日益盛行的汽车市场，实用主义成了时下大多数消费者普遍认同的消费观念，一些能够凸显出高性价比的车型尤能获得青睐和追捧，定位“全时多能”的小车之王骊威便是其中最为突出的代表。最新出炉的8月销量数据显示，骊威在传统淡季仍能拿下7659辆的不俗成绩，创下了连续12个月蝉联紧凑型两厢车细分市场销量冠军的奇迹。</font></p>
<p><img alt="" src="http://image.bitauto.com/dealer//Upfiles/mas/news/1/2009-09-24_8.jpg" border="0" /></p>
<p><font color="#000000">在众多合资紧凑车纷纷遭遇滑铁卢的背景下，骊威的销量却能一路领跑精品紧凑车市场，蝉联12桂冠，对于销
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久违的温馨-新轩逸火辣用车报告
(2009-10-21) |
| <p><font color="#000000"><em>前言：东风日产新轩逸已上市4个月，这四个月以来新轩逸的销量不断突破，众多爱家一族成为了新轩逸的车主，本文为一新轩逸车主火辣用车报告。</em></font></p>
<p><font color="#000000">新轩逸是我买的第一部车，当时买的时候完全是因为那句“款待家人”的广告语，就好象现在网络流行的“贾君鹏你妈妈喊你回家吃饭”唤起众多网民的童年记忆一样，这句“款待家人”一下子暖到我心窝里了，“家人”这个词在每天繁复的工作和不厌其烦的应酬中慢慢地消褪，新轩逸这部车突然又让这个词语明晰起来，我喜欢这部达到四种极致的车，也喜欢它倡导的生活。</font></p>
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